Capoute pour longtemps? De toute façon je vise la mi-septembre pour repartir tout ça, si l’intérêt est là bien sur!
Je réfléchis à un système d'handicap et je désire faire des tests bientôt. En prenant toujours le même véhicule pour un championnat, on pourrait organiser le système de point pour handicaper les coureurs. Exemple: on prend toujours des Nascars, le premier marque 150 pts et la course suivante déduit 150 HP sur les ±900 disponibles. Pour les courses suivantes ont divise le nombre total de points par le nombre de course pour trouver sa moyenne et donc sont nouvel handicap.
Un autre moyen à étudier serai de faire partir tout ceux terminant sur le tour du meneur sur gommes durs pour la course suivante, ceux entre 1 et 3 tours sur gommes médium et le reste sur tendre ou quelque chose du genre.
Ou encore selon le classement, on identifie des paliers où les gaps sont plus grand pour déterminer qui part avec quoi comme pneumatique et ainsi garder intacte les lutes entres pilotes proches au classement.
Je sais que plusieurs ce lasse de ne pas avoir l'opportunité de gagner et délaisse nos courses. Courir seul peut aussi être lassant, un bon système rendrait les courses assurément plus palpitantes pour tout le monde.
Édit: Après un test sommaire, à toute les fois que l'on descend d'une qualité de gomme on perd 1 seconde et demi environ par tour sur Laguna Seca en MX-5 de 426 PP, même en passant de Course dur à Sport tendre. Et les risques de sortie de piste sont augmentés.P.S.: J'éliminerai de plus les pénalités pour que ceux derrière puisse aussi se battre sans être des fantômes si l'handicap ne nous garde pas tous sur le même tour
.